车轻就意味着不安全？

马克先生

这几天，小编任务量较为轻松（不是不努力工作，仅仅是稿件完成速度快而已，写作小快手绝非浪得虚名）仔细查阅了后台的留言，这真是不看不知道，一看吓一跳的节奏。好多伙伴都在被一些莫须有的谣言困扰，看完之后小编的内心犹如被刀割。作为一个正义的使者，今天我要打开谣言粉碎机，清除那些困扰着你们的谣言。

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　　谣言：有ESP的车型，安全都有保障

　　

　　粉碎谣言：电子设备再NB，依然要依靠抓地力保障行车安全。所以，轮胎不好一切都是白扯，努力挣钱给自己的爱车装配更好的轮胎才是正解。

　　谣言：德系就是扎实的代言人

　　

　　粉碎谣言：扎实与否与调教密切相关，并不是所有的德系都“扎实”，也有渣的。

　　谣言：涡轮增压车型，燃油经济性都突出

　　

　　粉碎谣言：油耗与车重、路况、驾驶习惯等都有关系。谁敢说配CVT变速箱的自吸车型不省油？

　　谣言：做保养去4S店就对了

　　

　　粉碎谣言：网上被4S店坑的例子比比皆是，还用我多说什么吗?

　　谣言：发生车祸，车都没怎么变形，这车的安全性太棒了！

　　

　　粉碎谣言：较高的汽车安全性，应是车辆前部充分溃缩以此吸收能量，驾驶室保持极大完整性。如果没有溃缩却十分完整，车辆没有很好的吸能，那么驾驶者就要承担吸收碰撞的动能，反而并不安全。

　　谣言：全合成机油是最好的

　　

　　粉碎谣言：保养手册上的推荐添加是什么？小编建议按推荐的加

　　谣言：一撞就凹的车，绝对不安全！

　　

　　粉碎谣言：凹是吸能的一种表现，可以有效保护车内成员安全。这方面技术奔驰是鼻祖，且沿用至今。BBA都在使用，不安全的话这些豪华品牌还会用吗？

　　谣言：雪天靠四驱，冬季胎没啥用

　　

　　粉碎谣言：四驱系统对脱困是有一定帮助，但车轮没有附着力及抓地力还是白费，所以说冬天还是选用冬季胎更为靠谱。

　　谣言：铁皮厚=安全

　　

　　粉碎谣言：我们所能看到的汽车覆盖件，其实都是美观意义的存在，和安全性并没有多大的关系。需要用车身铁皮保护车内乘员安全的车辆只有一种——它叫装甲车。

　　谣言：加93汽油的发动机，加97对它有好处

　　

　　正确：来来来，告诉我这是谁说的？看我不揍死他

　　谣言：防撞梁是检验车辆安全性的唯一标准

　　

　　粉碎谣言：防撞梁并不是与安全性直接挂钩的存在，吸能区、溃缩区、安全带、气囊等安全配置才是考量车辆安全性的重中之重。

　　谣言：车越重开的越稳，越安全

　　

　　正确：在保证各方面前提都不变的前提下，车重增加会降低车辆的操控极限及制动性能，反倒不安全。坚信车越重越安全的朋友，回头拉头牛或一车砖头子上车，看看到底安全不安全。说多无益，毕竟实践出真知嘛。

　　谣言：后防撞梁是安身立命之本

　　

　　正确：要知道在不伤及车身框架的小碰撞情况下，后防撞梁对车内成员的保护效用是很低的。

　　最后的最后

　　看到一些小伙伴为谣言苦恼的时候，小编真的有点心酸加无奈。网络现已如此发达，但智障脑残的谣言依然满天飞；一些人宁愿相信以讹传讹的谣言，也不愿相信专业汽车媒体人的“功课”’成果。小编知道自己还需更努力，努力做好“功课”，为了那些想懂车，爱车，渴望了解汽车的朋友和伙伴们。至于那些不想了解，只听信以讹传讹谣言的人儿，小编也是真真的没招。最后，希望有越来越多的人可以认清事实了解真相，远离谣言困扰。