空中上网不久或将在中国实现

沈思淼

　彭博社（Bloomberg）网站15日报道，中国民航总局飞行标准司运输处处长朱涛在采访中表示，限制在飞机上使用电子设备的法案现正在修改当中，有望在今年底或2017年初将该规定“松绑”，届时乘客将可以在机舱内上网，使用微信等应用，还可以进行网上购物。

　　据悉，该变更是在三年前美国与欧洲对安全标准做出修订之后做出的决定。

　　对于有着世界第二大航空运输市场之称的中国来说，其国内的50家航空公司都想在这个有着巨大潜力的市场中占有一席之地。这为电子商务提供了机遇，因为中国的新一代富人的机上购买力亟待开发。而中国东方航空公司与春秋航空公司已经开始为这个目标着手准备。

　　“站在生意的角度，我们当然希望在政策方面能有一个突破。” 中国东方航空的一名副主任张迟（音译）表示，“我们让乘客在飞机上免费上网的同时，还可以从广告费以及机上购物中赚钱。这将会带来一个大的正收益。”

　　在中国现行的民航管理体制下，航空公司因安全原因不允许乘客在飞行时打开手机。但是，有一些公司允许乘客使用其它电子设备，如不会干扰飞行无线电信号的平板电脑。

　　这些规定在世界范围内正在发生着变化，其中的一部分原因来自于科技的进步以及用户对智能手机的偏爱。中国互联网信息中心7月发布的一项报告中指出，截至7月，在中国的网民中，有6.56亿或92.5%的网民使用手机上网。

　　

　　中美智能手机用户增长趋势：美-红色 中-蓝色（Canalys）

　　尽管在中国一些航空公司在个别飞机上为有限的乘客提供无线上网服务，但这项服务并未广泛普及。根据Routehappy公司提供的数据表明，在美国有78%的航空公司提供一些类别的上网服务。而根据当地一家数据公司VariFlight提供的数据表明，在中国这个数字仅为23%。

　　并且，中国航空公司提供的上网服务，要么是规定前50名乘客可以得到免费使用其价值258元人民币的无线上网服务，要么就是规定经济舱只有10名乘客可以免费使用，并且需要在起飞前24小时注册。

　　“机内无线上网服务已经成为乘客最急迫的需求之一。” 弗若斯特沙利文咨询公司大中华区（Frost and Sullivan in Greater China）的总裁尼尔•王（Neil Wang）在一封邮件中说到，“多种多样的商业模式正在应运而生，而让乘客付费的无线上网服务将不再是提供该服务的航空公司盈利的唯一来源。”

　　亚太航空中心香港航空中心（CAPA Centre for Aviation in Hong Kong）的分析师威尔•霍顿（Will Horton）表示，航空公司为乘客提供更广泛的上网服务的主要原因不再是为了盈利，而是一种吸引乘客的方式。因为之前使用的电子商务广告的效果并不是那么吸引人。

　　“盈利不需要成为目的，可以让它成为一种差异化的表现。”霍顿说。

　　中国的一些航空公司已经在为该变革着手准备了。中国东方航空花费约30万美元为每架飞机安装无线装置。张迟说，此举将吸引更多乘客选择东航，这些收入将能够补偿一部分安装费用。现在东航有40架飞机安装了无线上网装置，而到2018年将另外增加70架。

　　在向一家电子商务平台投资了2亿元人民币之后，总部在上海的春秋航空公司也将在年底之前为其60架飞机中的两架安装无线上网装置。该公司表示，乘客将可以免费试用无线网络，但是在该平台上卖东西的商户则需要另外支付服务费。

　　“乘客在飞机上的时间是该航空公司的独家时间。”春秋航空公司的公共关系经理毛易（音译）说道，每一位连上该公司无线网络的乘客必须要“途经”它们的电子商务平台，“这才是入口所在”。