专家提出飞机设计新理念 坠机时可将客舱分离伞降(图)

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新浪科技

北京时间1月19日消息，据英国《每日邮报》报道，一位工程师提出了紧急情况下挽救飞机乘客的新方法——可分离的客舱。在起飞、降落或飞行状态时，如果飞机出现紧急情况，那改装的客舱就可以与飞机分离，并借助降落伞安全降落在地面或水面上，从而挽救机上乘客的生命。

　　“在坠机事故中幸存是可能的，”提出该设想的乌克兰航空工程师Vladimir Tatarenko说，“尽管全世界的飞机工程师都在尝试让飞机变得更加安全，但他们对人的因素都无能为力。” Tatarenko在过去三年来一直在进行该项目的研究。







北京时间1月19日消息，一位工程师提出了紧急情况下挽救飞机乘客的新方法——可分离的客舱。在起飞、降落或飞行状态时，如果飞机出现紧急情况，那改装的客舱就可以与飞机分离，并借助降落伞安全降落在地面或水面上，从而挽救机上乘客的生命。




乌克兰航空工程师Tatarenko提出了这个令人咋舌的想法，过去三年来他一直在进行该项目的研究。在客舱顶部连接有降落伞，当客舱与飞机分离之后，降落伞就会立即打开。





“利用凯夫拉纤维和碳复合物制作机身、机翼、襟翼、扰流器、副翼和尾翼的现有技术，都将用于这项设计中，” Tatarenko解释道，“这可以部分补偿降落伞系统的重量。”






可分离客舱上还具有能充气的橡胶管，可以缓冲降落到地面或水面的冲击。这些可充气设备的强度还要足够大，以保持浮在水面的状态。该设计还包括位于客舱下方，用于存放乘客行李的空间，从而保证客舱分离时不会有任何行李遗失




Tatarenko的设计中，有一些属于最尖端的设计，有些则令人怀疑，感觉不现实。关于分离后飞机其他部分受到的影响，以及分离的客舱撞上山峰或建筑物的可能性，还有飞行员的逃生计划等，许多人都还有保留意见。





还有另一种担忧：“这整个概念会明显使机身变得脆弱，因为你还要面对连接处和装配的问题，一旦组合在一起，你必须对整个机身进行加固。”




在紧急情况发生后几秒内，客舱就能够分离，此时两个火药引擎会立即启动，减缓客舱下降的速度，然后降落伞就会打开。不过，Tatarenko表示，如果飞机是从内部爆炸，或者遭到火箭袭击，那可分离的客舱也无法挽救乘客生命。





Tatarenko在去年获得了一项发明专利，内容是拯救飞机乘客的逃生舱系统。在他的设计中，当紧急情况发生时，逃生舱会通过飞机尾部的后舱门迅速与机身分离。





一位工程师提出了紧急情况下挽救飞机乘客的新方法——可分离的客舱。在起飞、降落或飞行状态时，如果飞机出现紧急情况，那改装的客舱就可以与飞机分离，并借助降落伞安全降落在地面或水面上，从而挽救机上乘客的生命。




乌克兰航空工程师Tatarenko提出了这个令人咋舌的想法，过去三年来他一直在进行该项目的研究。在客舱顶部连接有降落伞，当客舱与飞机分离之后，降落伞就会立即打开。




可分离客舱上还具有能充气的橡胶管，可以缓冲降落到地面或水面的冲击。这些可充气设备的强度还要足够大，以保持浮在水面的状态。该设计还包括位于客舱下方，用于存放乘客行李的空间，从而保证客舱分离时不会有任何行李遗失。

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想法不错，但有很多难题要解决。例如，当分离舱分离后，其飞行状态应该可控。落地时，应有与卫星回收舱一样的缓冲装置。

NNKK

小时候做过相似的梦。我在做梦吗？