个人对个人汽车共用计划用智慧型手机查找可租用私家车

洒家

　

本地私家车主和无车族之间尚存“信息差距”，无法有效交换信息，个人对个人汽车共用计划，旨在让有需求者很容易找到提供者的信息，方便他们搜索不在使用中的私家车，同时也给车主回报。
　　再过几个月，本地无车族或可利用智慧型手机查找并立即租用位在附近且闲置的私家车，而车主亦可因此赚取一笔额外收入，互惠互利。 　　由四名好友自掏腰包数万元创立的“iCarsclub”（爱车“聚”乐部）个人对个人（peer-to-peer）汽车共用计划，与一般汽车共用公司的经营模式不同。它并没有自己的车队，而是主要依赖有意将私家车出租的车主，并为他们与那些需要开车却因价格高昂而对买车却步的人士牵线。 　　iCarsclub创办人之一张丙军博士（29岁）受访时指出，据他们调查，本地约有两成拥车者愿意把闲置的车出租。 　　但张丙军说，本地车主和无车族之间尚存“信息差距”，无法有效交换信息，因此新计划旨在“让有需求者很容易找到提供者的信息，方便他们搜索不在使用中的私家车”。 　　这名毕业自新加坡国立大学的电脑系博士说：“我们想要拉近想用车的人和私家车主间的信息差距，这将能为想用车的人带来极大的方便，同时也给那些拥车却不用的人提供回报。” 　　陆路交通管理局数据显示，截至今年6月，新加坡约有60万辆私家车，而出租车则达1万4000多辆。 降低拥车欲望节能减碳 　　另一创办人王嘉明（25岁）说，长远来看，新计划可协助降低人们的拥车欲望，减少汽车数量，从而节能减碳。 　　计划下，车主和租车者必须上网注册成为iCarsclub会员，并分别缴付300元和100元的保证金，再向负责人提供相关证件与文件，如身份证、驾照、拥车证明等。 　　经核对后，供租用的汽车将装上拥有传输资讯、卫星定位、开关车锁等功能的智慧型机盒，以备租用。车主须预先在车内存放后备钥匙。 　　租车者欲租车时，只需用手机登录行动网站（mobile web），查找附近空车，再向车主发送要求，获车主同意后即可用手机打开车门，使用车子。 　　公司将在迟些时候推出专属的手机应用程序（app）。 　　另外，收费将由车主自行拟定，并会从租车者的户头储值中扣除。据了解，车主可抽成约70％，其余则供支付系统运作和保险费用。 　　iCarsclub营销经理赵宏（40岁）表示，公司将确保收费具竞争力，因此会向车主建议收取比市场价低两成的费用。 　　以日本丰田Corolla Altis（1.6公升）为例，一般汽车共用公司首小时收费介于10至12元。 　　目前，在陆交局的私家车出租计划（Private Car Rental Scheme）下，私家车可提供租赁用途，但车主出租汽车的时间限于星期五晚上7时至星期一上午7时，以及公共假期前夕晚上7时至假期后第一个工作日上午7时。 　　有鉴于此，iCarsclub的私家车共用计划也只适用于上述几个时段，但公司正同二手车商和汽车出租公司探讨合作可能。 　　汽车共用概念早在1997年便在本地出现，目前的主要两家汽车共用公司分别为Car Club和Whizz Car，会员达数千人，且在持续增长中。交通部长吕德耀不久前接受各报章访问时曾表示，政府将协助业者扩大汽车共用计划，以降低我国的汽车增长速度。 　　iCarsclub计划目前处于测试阶段，10月1日正式推出，届时预计会有50辆私家车供出租。