芯片短缺 苦等不到新车 美国使用1年的中古车价格暴涨

Frank

世界新闻网






Mercedes-Benz G-Class。





在新冠肺炎疫情影响及车用芯片短缺的情况下，高需求低库存已经变成全球汽车业的现况，这也让某些市场欢迎度高、流通数目又不算多的车款价值水涨船高，甚至出现一些二手车的价值超过了新车。美国汽车搜索引擎 iSeeCars.com的一项新研究发现，使用一年的中古汽车的平均价格比全新的汽车高1.3%，部分中古车款价值更远高于这个数字。

该研究调查了2022年1月1日至2022年1月31日期间售出的超过150万辆新车和二手车的要价。iSeeCars 运行分析师Karl Brauer表示，虽然传统上选择中古车款是购车者的节省成本的措施，但随着工厂停工和市场缺车的影响，在当今市场已不再适用。

其中，与新车相比涨幅最高的二手车包括两个极端：昂贵耗油的SUV和更经济的小型车和混合动力车，这表明即使是实用且精打细算的消费者，也被迫花费更多钱来购买车款。

其中，调查发现仅使用1年、里程数少的中古奔驰G-CLASS的价值比新车高出35.6%，主要原因是新车供不应求，部分市场更是已经停止接单，在苦等不到新车的情况下，有资金的消费者只好转往二手市场。

第二名则是广受欢迎的Chevrolet Corvette，情况也与G-CLASS差不多，在订单爆量的情况下，里程数少的中古新车，价值高出20.2%，售价通常比新型号高出16645美元。

Tesla Model 3则排在第三位，价值比新车高出17.8%。这意味着，如果您迫切希望获得一台，您可能需要比新的多支付8300美元。

排在前五位的是Ford Bronco Sport和Chevrolet Trailblazer。 Bronco Sport 并不令人意外，因为高需求意味着里程数低的中古车可能比新型号价值16.4%或5766美元。