注意：航空公司经济舱硬画分3等级 每项服务都要钱

wang7

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航空公司将经济舱画分出多个等级和价格，通过座位间隔、提前登机、选座位等方式来区分经济舱的服务。（档案图）

疫情让航空公司损失惨重，尤其是流失大批商务舱客人，让各家航空公司开始将获利渠道转向经济舱客人。其实早在疫情前，航空公司就已将经济舱画分出多个等级和价格，通过座位间隔、提前登机、选座位等方式，区分经济舱的服务。

华人Tina疫情之后很久不坐飞机，近日乘坐Delta航空去波士顿，在买机票时，发现一个经济舱机票被硬生生画分出三个等级。她说，以前经济舱就是经济舱，最多多一个超经舱。

但现在航空公司简直是每项服务都要钱。经济舱要分出Comfort+、Main Cabin和Basic Economy三种。在买票时舱位代码都不同。Comfort+比普通经济舱贵的幅度，在美国国内线是20元到200元不等，但座位空间更宽敞，类似超经舱，且还提供免费酒精饮料。

其次是Main Cabin，有随意更改座位和免费娱乐及零食的福利。最妙的是还有一个Refundable Main，机票能全额退款且可任意选择当天任一航班，但要加价60多元。最惨的是Basic Economy，不能选座位及有各种限制，要到机场登机口的柜台，才会知道自己坐在哪里。

她说，为了省钱，她当时选了Basic Economy，真的最后时刻才知道自己的位子。那趟飞机几乎客满，她以为自己会被安排到最靠后的位置，结果发现其实被安排的位置还不错。因为这是根据当时飞机上所剩空位来决定，运气好的话，位子也许比Main Cabin还要好，但如果是两人想坐在一起选Basic Economy就肯定要分开坐。Basic Economy还有一个缺点就是登机顺序被排在最后，所以她登机时因为机场行李空间已满，她即使拿的是登机箱，也被迫托运行李。

机票业者包先生表示，其实美国国内多家航空公司早在几年前就把经济舱座位分成三六九等了，像是联合航空把经济舱前面几排，和安全出口处的一两排画分出来叫做Economy Plus。这些座位的间距比正常经济舱多出三到四吋，国内航班大概比普通舱位贵30元到100元不等；Economy Plus的登机顺序在Group 3，为普通经济舱旅客最前列。如果是UA Gold及以上精英会员订票时，能免费选Economy Plus座位，Silver会员则直到出发当天才能免费选。不过这两个类别可限带一名同行者免费选Economy Plus。

美国航空也有类似的座位，叫做Main Cabin Extra。另外还选了其他的部分经济舱座位作为Preferred seats，这种座位价格比Main Cabin Extra低三分之一到一半，但座椅间距和经济舱免费座位没有区别，也没有优先登机待遇，和Delta航空的Main Cabin差不多。

包先生表示，相比之下西南航空(Southwest)就厚道很多，没有刻意安排一些间距更大的经济舱座位，但第一排和安全出口的座位还是宽敞不少。且不提供提前选座，而是上飞机随便选，所以先到先得，且两件行李是免费托运。因此建议民众在选择航空公司时，要看好各自经济舱的福利和优缺点。