带你看世界: 中国如何一夜间从"非洲"变成"欧洲"(组图)

wang7

行男侃叔









一晃又是很久没更新。先跟大家报个平安，虽然之前一个月，侃叔都在当前的疫情中心：欧洲，但居然靠预感，奇迹般躲过了所有国家的爆发时间，见证了那里暴风雨前的最后平静。接着又靠预感，提前买好回国机票，只花了2000多块。看到后来几万块都买不到的机票，只能暗自庆幸。现在一转眼，连回国的14天隔离期都已过去大半，一切正常。或许未来，我会把那段时间的欧洲见闻，和回国的惊险过程都整理发出来。然而今天，侃叔暂时不想谈疫情，只想写写去年在中国西部地区旅行的见闻。这篇“你从什么时候开始意识到中国正在逐渐变强？”的回答，在知乎已经拿到超过24000个赞同，数字还在不断增长中。这里除了复制那篇回答的内容外，还顺便额外增补了其它一些见闻。

去过90多国后，我发现：中国不是“逐渐”变强，而是一夜间从非洲变成欧洲！这就是为什么“中国威胁论”如此盛行——因为在此之前，世界各国发展都是循序渐进，从没人见过“中国式变强”的先例。作为职业旅行者， 我曾完成过一次自驾车穿越亚、欧、非、美四大洲的长途旅行，沿途经过了50多个国家、地区(详细游记，可参见文末链接)。这其中，既有亚美尼亚这样人均GDP3000多美元的穷国，也有挪威这样人类发展指数（HDI）世界第一的绝对发达国家。行驶在不同国家的道路上，对它们经济发展与国家建设的感受，可以说一目了然。或许再穷的国家，都会有那么一两条“形象工程”式的迎宾大道，但只要深入这个国家偏远、人烟稀少的地区，马上就能把它的真实水平“打回原形”。如这是亚美尼亚北部的一条“主干道”：





相信不用我描述，你也能猜到：在这种路上开车，是怎样的感受。

到了经济略好一些（人均GDP大致跟中国相仿）的国家，如众多东欧国家，终于有了遍布全国的平整道路网。

如，这是波兰乡间的一条路：




看到这种路，你会觉得平淡无奇。毕竟类似的路中国就有很多。而到了真正的发达国家，他们已经不再满足于“路平”了。而是会在大小道路中途设置大量的休息区，配有观景台、野餐桌椅、垃圾桶甚至是卫生间，满足过路人的精神和生理双重需求。如这是德国黑森林地区，一座典型的观景休息区：



甚至是阿联酋这样遍地荒漠的发达国家，也会在路边设置休息区。他们竟然还为厕所配置了专门的水箱，每天用水车进行补充：



走过这么多国家，用路况判断国家发展水平，几乎没有失手的时候。

然而改写我三观的，却是去年在国内自驾的经历：

我租了一辆车，开向山西和陕西两省交界的黄河一带，想实地探访这条我们的母亲河。



然而刚开上山西这侧的沿黄公路，我就后悔了。因为路况是这样的：



地图上的干道，却是这样根本不能叫路的路，配上隔三岔五穿越的羊群。我无比庆幸自己租了一辆SUV。

讲实话，我在非洲都没见过这么烂的干道。

又走了一段，路过一座工地：



“建沿黄旅游路，圆百姓畅通梦”

原来已经在修路了！我有些后悔没晚点来，那样就能看到新路的样子了。这样的搓板路实在走着痛苦，刚好不远处是一座跨河浮桥，我决定去陕西那边碰碰运气。跨过不长的浮桥，来到陕西这一侧，我以为自己穿越了时空隧道！时间，是从19世纪到了21世纪。空间，则是从非洲到了欧洲。



原来，修好的新路，就是这个样子！

当然，这也没什么奇怪的。对于基建狂魔本魔来说，路当然就该修成这样啊！让我被彻底震撼的，是路边的这座观景台：



公共厕所、分类垃圾桶、观景凉亭，一应俱全。甚至观景台本身，是特意依托河边一座已有的小庙而建，让休息者不仅能赏自然美景，还能得到文化体验：



连无障碍坡道都考虑到了：



我走了这么多国家，可以说从没见过这么贴心的路边休息区！

请翻回去，对比一下刚才德国那个“简陋”的休息区，你会觉得他们才是发展中国家！那么这个休息区，是仅此一处的“面子工程”吗？不！每隔一段路，就会有一座设施相差无几的观景台，每座都是精心依托地势和文化建筑而修。

观景台2。注意太阳能板的使用，环保理念走在世界最前沿：



观景台3：



除了沿河观景台，路边的自然景观也被进行了修缮和命名：



（路边的特别地貌，因为形似蒙文和中文书法，而被命名为“蒙汉天书”）

所有的介绍，全部是中英双语：



请注意，上面所有地点，全部位于这条免费的沿黄公路两侧，不属于任何收费景区。

我相信，在这条路不久前完工前，这里的路况应该就是对岸山西（还没修好路时）的样子。

你说，这不是从非洲一步跨进欧洲是什么？

修路，是为了把游客带进来。那么周边的村庄，他们准备好接待游客了吗？

我随便走进附近一座号称以枣树闻名的村子，泥河沟村。这里并不是什么知名旅游景点，要不是看到路边的牌子，我也根本不会进来。

村子的“内核景点”，是这片不大的千年枣树林：




旁边有一些破旧不堪的“窑洞式建筑”，完全符合大众对“陕北农村”的固有印象。




这些建筑，提醒我就在不久之前，这里还是一个落后、封闭的地方。然而现在，只能在少数角落看到这些时光的影子，村子其它地方都已焕然一新。就从公共厕所说起吧：



放大看个细节：



女厕和男厕的标志，连同整座厕所的设计，一看就是专业人士结合最新的潮流和陕北当地风俗特别设计的。

这种超前的设计理念，我之前只在欧美最发达的国家见到过。

（虽然女厕标志贴反了。显示出施工人员素质还有待提升）

村委会楼上被改造成了客栈，连同村委会大楼一起被修缮一新：



房间里是什么样呢？



（注意窗边桌上的红酒）

惊不惊喜，意不意外！

敢想象，就在刚刚那张窑洞照片旁边不远处，就有一座如此现代的酒店吗？

“非洲”和“欧洲”存在于同一座村子里，世界上在哪里还有如此奇景！

请注意，上面的所有图片，全部来自陕西佳县，一个人均GDP只有人民币3万元（美元4000元），2020年2月才摘掉贫困县帽子的落后地区。

而这里的做法，恰恰是我认为“扶贫”最正确的路子。

扶贫，不是给穷人发一大笔钱就完了，那样他们花完了钱，还会继续穷。

应该给他们修路，建学校，完善各种基础设施，再请来专业人士指导他们自己创业，这样才能永远地摆脱贫困。

正所谓“授人以鱼不如授人以渔”。

看完了贫困县，富裕地区又是怎样？佳县隔壁的府谷县，我敢打赌大多数人都没听说过。

县城黄河边的公园，是这样的：





近处的灯火辉煌，远处的高楼大厦，谁又会相信，这是中国西部偏远地区的县城？

这里的人均GDP是3万美元——早已远超发达国家的门槛。虽然可能有人会说，这里是靠煤矿才有高GDP。然而从这里精心修建的基础设施、道路、景点、公园，甚至包括县城内的车水马龙，意味着这里的普通百姓从资源开采中获得的收益，远大于我去过的很多资源型国家

请注意，这所有的故事，并不是发生在中国的发达地区，而是陕北——一个 “面朝黄土背朝天”，一直以来都是封闭、落后代名词的地方。

那么，陕北地区的飞速发展，是个孤例吗？

绝不是。

就说刚刚被我“黑”过的山西吧。其实我没有任何黑山西的意思，去年我经过山西沿黄公路时，只是路还没有修好。我相信修好后（也许现在已经修好了），水平不会比对岸陕西差。

然而在山西另一座城市大同，我却真真看到了中国旅游业的未来。

可能活在中国，大家早就习惯了高昂的门票价格——小景点几十块，大景点几百块，太正常了。然而高门票其实是旅游业的一剂毒药——试想，旅游预算都付了门票，哪还有钱去体验更有特色的住宿，更地道的本地美食？

最终的结果就是，只富了极少数天然垄断的景点经营者，却无形中剥夺了参与旅游业经营的无数普通人的收入。

出国自由行过的朋友都知道，国外门票价格简直就是毛毛雨。例如韩国物价比国内高很多，可他们很多景点门票只要5块、10块人民币，世界遗产级别的也不过几十块。

美国大概算是世界上旅游消费最高的国家之一了，然而他们的国家公园年票，只要80美元（560人民币），就可以让你，以及在你私家车里的所有人，在一年的时间内，无限次进入美国全部50多座国家公园！

而大同是我在国内见到的第一座敢于向门票说不的城市。以前这里门票收多少我不知道，但现在他们的理念已经“一步超越”了几乎所有发达国家——精心修缮的古城，其中除了一座收费寺庙外，其它所有景点全免费！




还原旧时面貌的古城本身，免费：




让你尽情奔跑、骑行的古城墙，免费：



中国最大、历史最悠久（超越故宫九龙壁）的九龙壁，免费：



各种数百年历史的古建筑，免费：



甚至城墙内部，都被改造成一座美术馆，用最古老的空间，展示着最现代的艺术。免费：



各个朝代的城墙残体得到精心保存和展示，让你一眼看到历史更迭：



如此先进的设计理念，我只在欧洲最发达的几个国家见到过。然而那些景点的门票，至少每个也要好几十人民币（虽然对欧洲人来说也不贵）。

没过多久，我又去了青海——一个比陕西和山西更西、更偏远的省份。这里的农村，通常是这样的，典型的“中等偏穷”国家样貌：



可就在这座村庄不远处，有条新修好的公路，叫“扎碾公路”，意思是从“扎隆沟”到“碾伯镇”的公路，听名字就知道它有多么偏远，地位多么微不足道。然而，公路的画风是这样的。遇山开山，遇水架桥（还有没拍到的隧道）：



需要爬坡？没问题，来个“网红大回旋”就好。

注意看河边的观景停车区，和右下角正在修建的步道：



“发达国家标配”路边观景台，同样不少：



再看这里：



这里是青海西部戈壁荒漠最深处。这条公路的终点，通向一座叫茫崖市冷湖镇的地方。

听名字就知道这里有多荒凉。

事实上，在穿越这条公路的几个小时车程中，见不到一点人类的痕迹。

然而，然而，我的电信手机，全程有满格4G信号。在线听了一路的歌，居然从未中断过！

没出过国的人，可能没法理解这有多么难得。在全世界其它任何国家，都不会有运营商在这样的戈壁荒漠布设基站——因为用的人太少，一定赔死。

哪怕美国，每月20、30美元的话费，流量只有可怜的几个GB，在游人如织的国家公园里，常常为找信号都要开半天的车。而中国，购物网上很容易就能搜到，一个月10块、20块人民币，就有10G、20G流量的手机卡，让你跑遍全国无死角。


要问“世界上哪个国家最强大”，或许很多人会说：美国。

没错，美国确实很强大。他们的航母战斗群，可以在全世界随意巡弋；他们发动贸易战，让中国都得不得不暗让三分。

美国的确有太多值得我们学习、追赶的地方。然而，我在美国旧金山、洛杉矶，甚至几乎每个大城市，都能看到无数瘾君子、流浪汉，衣衫褴褛睡在天桥下、马路边。他们跟这些光鲜的城市似乎那么格格不入，却又似乎那么融为一体。

硅谷的Palo Alto小镇，是Facebook的总部所在地，繁华、阳光、和平，人人年薪百万人民币。那里的科技，引领着世界的潮流。然而就在紧邻的东Palo Alto镇，却是凶杀案和犯罪的天堂，是每一个初到Palo Alto的人，都会被告诫一定远离的地方。

很诚实地说，我不喜欢美国强大的方式。国家虽然强大，却无法让每一个国民都能共享这强大的福利。

至少，我们还能拥有全民共享的良好治安，和几乎不受种族、出身歧视的劳动机会。

当然，中国也远没有到“足够强大”的那一天。毕竟，我们还有很多人，像是富士康的厂妹，为了不多的工资，每天过着枯燥的生活，连孩子也只能在家乡做留守儿童。

然而她们起码有宿舍，有食堂，甚至有网吧和健身房，比起美国天桥下的流浪汉，比起某些天天生活在凶案威胁下的黑人，已经要幸福太多了。

希望有一天，富士康的厂妹，也可以得到与美国同行同样的收入与工作时间。不想继续做工人的，可以沿着新修好的公路回到家乡，经营起一份属于自己的旅游生意，获得一份不比城里少的收入；也让孩子，可以不再受远离父母之苦。

既然如此，中国还需要航母吗？当然需要啊！毕竟有了航母，有了强大的军力，我们才能不惧怕美国贸易战的讹诈，让“中国创造”真正走向世界食物链的顶端。继而让上班的人，也可以不再996，有更多的假期，也有更多属于家庭和自己的时间。

否则，谁去厂妹的旅游生意消费呢？

这才是我认为“中国变强”的正确方式。




侃叔曾经是复旦理工男，现在是走过92国的职业旅行者。格鲁吉亚2万块买了辆旧车，开着它走过了亚、欧、非、北美四大洲，正在前往南美的路上。

xlai

赞，加油。