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苹果已烂、波音又折的二次打击下,美国金融市场 ,维稳难

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楼主
发表于 2019-3-18 09:53:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
东方#中国民航率先禁飞,最终迫使美国航空管理当局为之背书,令波音5000架B
737MAX8/9的订单直接上了云端,你觉得,这算什么性质的?
东方#结果,特朗普,比之前任何时候,都急于与中国维持谈判,甚至达成一份“内容
很好,内容也很虚”的协议
东方#不然,在苹果已烂、波音又折的二次打击下,美国股市,美国金融市场 ,想维
稳也难
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沙发
 楼主| 发表于 2019-3-18 09:54:08 | 只看该作者
波音的尾巴太长,产品供应链条太长,
东方#尾巴太长,正常时,是优势,因为,尾巴能带动一大片,但摊上事之后,尤其是
摊上大事之后。尾巴太长,就是绝对的劣势、甚至是致命的罩门,敏感时刻,随手扯一
扯,就是大新闻
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板凳
 楼主| 发表于 2019-3-18 09:54:35 | 只看该作者
倒霉的埃塞俄比亚2010年就在黎巴嫩摔了一架737,死了100多。黑匣子被解读出来的结
论是:坏了,读不出数据。解读黑匣子是欧美霸权
所以,印尼航空出事儿,波音根本没当回事儿。土工站出来之后,美帝才有了应对混乱
。把FAA的金招牌都砸进去也没管用
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地板
 楼主| 发表于 2019-3-18 09:59:12 | 只看该作者
东方#其实,恐怕对“率先禁飞”最恨的,除了美国航空管理当局及波音之外,就属欧
盟航空管理当局及空客了,
东方#否则,两家原本就是垄断全球市场,虽有冲突,但都活得很是滋润,这日子至少
能直到C919批量生产,现在可好,还得为这一变量,提前血拼,血拼的结果,一,
会溢出到其它行业或层面,比如汽车,甚至5G层面封杀中国的协同,二,这简单就是
为C919与5G为代表(中国智造)提前腾市场
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