庞然大物安全更重要 奔驰用了这些科技

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联合新闻网






第四代主动煞车辅助系统加入路上移动行人侦测功能，有效提升主动安全等级。图／台湾奔驰提供

近年来像是游览车与货车等大型重车交通意外事故频传，这些庞然大物，以拔山倒树之姿在路上行走，也因此安全性更显重要，M. Benz已研发出第四代主动煞车辅助系统，可在时速50km/h内侦测路上移动行人，让安全性大幅提升。

大型重车与一般的车辆相比，车重和车身尺码明显大上数倍，对于车辆机械本身的负担也高上许多，“内轮差”与更多的“视野死角”，纷纷考验著驾驶的技巧，而在“过劳之岛”的台湾，虽然“超时工作”是近期关注的焦点，但似乎无法迅速改变整个大型重车的工作环境，所以若搭载先进的主动安全配备，可有效降低事故发生。

M. Benz表示，身为全球重车领导者，深谙大型重车所背负的安全使命，因此以“Trucks you can trust”作为品牌精神，不仅以最佳的耐用品质获得使用者信赖，更以安全作为最重要的核心价值，戮力守护道路安全，让每位用路者能更信任与Mercedes-Benz重车于道路上的相处时刻。

为了达到更佳的安全表现，M. Benz于于2001年成功研发Active Brake Assist（ABA）主动煞车辅助系统，借由科技的辅助，有效减少人为失误所可能造成的追撞意外，并于2006年首度导入旗下大型重车，迄今经过了16年的发展历程，当前已进化至ABA 4第四代主动煞车辅助系统。

第四代主动煞车辅助系统最为关键的进化重点内涵，是在时速50km/h之内，可侦测到路上移动行人，让侦测内容从原先同车道的车辆、静止物体之后再增加行人范畴，强化主动煞车系统的功能范围。

第四代主动煞车辅助系统在系统作动时，可自动侦测前方静止或移动物体，若判断有撞击危险时，会采取三段式警告并主动介入煞车，第一阶段为间歇性的视觉与警告音产生，第二阶段开始介入煞车、提供50%煞车力道，同时闪烁后方警示灯，第三阶段则全力煞车，持续闪烁后方警示灯号。

除了第四代主动煞车辅助系统外，M. Benz也针对大型重车，研发出许多先进的安全科技，包含具备主动式巡航功能的Proximity Control Assist车距控制系统、Lane Keeping Assist车道维持辅助系统、Attention Assist驾驶注意力辅助系统、Tire Pressure Monitor胎压监测系统、Stability Control Assist车身稳定控制系统、Roll Control Assist侧倾控制系统等，让行车安全更有保障。