高铁是中国的骄傲。中国的高铁已经超过二万公里，是了不起的成就。美国近年在铁路公路的建设上远远落后。然而当中国在忙着铺铁轨的时候美国也没有闲着，美国在忙着铺输油管和天然气管。从2004到2014的十年间美国铺了将近二万英里(三万公里)的输油管使得输油管的总长度达到十六万英里。天然气管就更多了是输油管的好几倍不过这里就以输油管作为指标。油管气管的建设靠的是民间资本，投资银行家从资本市场聚集了大量资金成就了油管气管的建设。谁说金融业和实体经济没关系的？油管气管埋在地下没有高铁高速路的光鲜亮丽但对经济是非常重要的。资本市场愿意投入大量资金当然是因为油管气管的经济回报。建油管气管像建铁路公路一样需要征地。油管气管的征地显然是没有问题的。可见美国铁路公路建设的问题不是征地而是经济回报的问题。资本市场愿意投入大量资金建油管气管却不愿投入资金建高铁当然是有其经济考量的。高铁坐起来方便舒适政府办起来即使亏本可以取得民心得到拥护。但在自由经济里资本市场只看经济效益和回报。我个人是支持自由经济里由资本市场主导注重经济效益和回报的模式，但读者 you are entitled to your opinions 。
发表于 2017-8-20 04:37:29
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发表于 2017-8-21 21:45:44