每张机票的收据或存根，最下面都有该航空公司的完整规范，这些规范其实很多都是让你飞行可以更顺利的有用常识。
机票很多规定都是在机票收据的最尾端，通常非廉价航空的航空公司（传统航空），都会依据IATA（国际航空运输协会）规范、去遵循《蒙特利尔公约》或《华沙公约体系》去撰写通用版本的通告，航空公司会再依据IATA的通告，去依据自己的需求，再去拟定客户合约。
到底有哪些搭机建议呢？接下来就让小编帮各位汇整，搭机必备的五大常识！
●常识1：一定要留意的“时间”
在整个从Check-in到登机，有三个时间要特别注意：
‧航班离场时间（ Flight Departure Time）：这个时间指得是该航班实际离开机场的时间。
‧报到时间（Check-in Time）：指您的航空公司“最后可以接受报到”的时间。以国际线为例，离场时间的前两个小时是报到柜台会开柜的时间（逢年过节可能会更提早），而最后可容许的登机报到时间，通常是离场前一小时、一定要“走到报到柜台前面”的最后时间。超过这个时间，您有可能会被航空公司拒绝报到。
‧登机时间（Boarding Time）：这个时间会打印在登机证上面，指旅客“一定要走到登机门”前面的时间。
●常识2：机票存根要印吗？其实印了都不是为了航空公司
IATA自1995年开始导入电子机票政策（E-Ticketing），自2008年全面停用纸本机票后，现在大家登机都不会拿到实体机票，而是改由航空公司或旅行社发放的机票收据或凭证。那麽，要把这张收据或凭证印出来吗？
根据IATA的说明，因为现在在订位时，只要凭著有效的身分证件（护照、身分证、驾照、甚至信用卡），其实就可以办理登机作业。然而，IATA仍然建议旅客把收据或凭证带在身边（以电子档案或实体印出都可以），尤其是很多国家的出入境通关作业仍会要求看回程机票的证明，所以还是建议大家要把机票存根的第一页（有主要来回程）印出来随身带着。
●常识3：航空公司超卖怎么办？
偶尔会听到旅客反应“超卖”被航空公司拒绝登机的课题，在非廉价航空之中，IATA有规定航空公司处理超卖的流程是：
‧找寻自愿放弃登机（更改到其他航班）的旅客
‧如果都找完却仍然超卖，就只能强迫较晚到达柜台的旅客登机、更改到其他航班被拒绝的旅客，是有权利获得航空公司的赔偿。
例如，某些航空公司自美国出发的航班，规定如下：
‧新航班相较于原航班航班延误一小时以内，不赔偿；
‧延误一至四小时，赔偿单程票价200%、上限675元美金；
‧延误四小时以上，赔偿单程票价400%、上限1,350美金。
每家航空公司对于超卖导致的拒绝登机情形都有不同的赔偿规定，建议大家登机前，可以参考各家航空公司的规定。
●常识4：托运行李会准时到达吗？
依据IATA的统计，托运行李可以跟着旅客一起到达目的地的成功率高达98.2%，也就是说，有1.8%的旅客会面对托运行李无法准时抵达的议题。多数的IATA会员航空都拥有一套称为“WorldTracer”的全球追踪系统，可以协助确认旅客行李的状况，因此在您领取到行李之前，请记得妥善保存机票存根，如果真的行李去旅行了，也能便利航空公司可以协助您在到达后的48小时内可以提领到行李。
●常识5：怎么正确的打包托运行李？
IATA给旅人的建议，值得参考。
‧确保行李不要超重：机票存根上面都会有行李重量的限制，现在航空公司都会严格限制单件行李重量。
‧为行李绑上独特的行李识别：可以用绑带或其他方式来标识自己的行李，无论绑上什么东西，都请务必穿过手把并妥善固定。
‧移除所有非本次航班的行李托运条码与贴纸（不要以为那是旅游纪念，否则你的行李去周游列国的可能性高很多）
‧如果你的托运行李是行李袋（非箱子），行李托运条码务必要绑在提把上。但是，如果行李袋有肩带的时候，请把肩带收到行李袋之中。
‧如果你的托运行李有贵重物品，建议可以申报内容物的价值、必要时为内容物做适当的行李保险。
‧机场安检单位有权随时开箱进行行李安检，所以行李上锁其实只是锁心安的，贵重物品若要托运还是请三思。
具备上面五个常识，希望大家每次的飞航都可以开心愉快～放心飞～轻松飞～。
特别提醒，因为廉价航空（LCC）很多都非IATA会员，规定不太一样，如果是搭乘廉价航空，请特别留意机票存根上面的每一个资讯和细节。
发表于 2017-3-25 11:03:04
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