隱形殺手：汽車安全帶

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與可以調節的褲子皮帶不同，汽車的通用型號安全帶並不適用於所有人。當安全監管人員正慶祝美國人的汽車安全帶使用率創歷史新高時，研究人員則在研究如何定制安全帶，使其能更好保護65歲及以上人群，這類人群是美國目前人數最多的群體之一，也是最脆弱的群體。

位於俄亥俄州哥倫布市的俄亥俄州立大學研究人員認為，在1946年中期至1964年中期間出生的「嬰兒潮世代」人群已達到或超過65歲，車禍導致他們受到生命危險的風險升高。雖然安全帶被證明能在關鍵時刻救命，但卻無法給不同體型、身高、年齡或生理狀況的人提供最佳安全保護。

俄州大人體損傷生物力學研究中心副教授博爾特說：「安全帶約40多年前被設計出來，當時進行的模擬衝撞實驗是以平均體型、重約170磅的40歲男性駕駛人作為模型。」

俄州大在研究中指出，過去20年間科技、儀器和成像學的進步，帶動了對人類骨骼應對撞擊時所做反應的研究進步。研究人員稱，每個人的身體反應都存在差異，這是提高安全帶使用效果研究中的最大障礙。不合適的安全帶可能在事故中造成人體肋骨或骨盆斷裂，對於年輕人來說可能並不嚴重，但對於老年人就可能是致命的。

俄州大稱：「研究人員正使用更小的人體模型進行衝撞實驗，更小的模型能更好地模擬脆弱的嬰兒潮世代。研究人員還將記錄實驗中人體模型身體上部的位置和狀態變化，從而找到保護老年駕駛人的更好方式。」