1894-1895年的中日甲午战争，是中国近代史的转折点。在这场战争中，曾经排名亚洲第一、世界第6位的舰队——北洋水师全军覆没，留给中国人一百多年的殇思。前一段，北洋水师的致远舰的水下考古动态，成为了新闻头条，有关其打捞也正在研讨中。不过，对于普通人来说，这段尘封的历史，仍很陌生。一个多世纪了，我们能认全这些战舰么？知道北洋水师有哪些战舰么？
“定远”号（上图），属于定远级铁甲舰，德国建造，排水量7300吨，1884年竣工，后加入北洋水师，成为旗舰，有“远东第一巨舰”的称号。该舰参加了甲午海战的黄海大战和威海卫保卫战，1895年为了不被日军俘获，自沉在刘公岛。目前，现有1比1规格的“定远”号复原战舰（博物馆），停泊在山东威海的刘公岛（下图）。
“镇远”号，德国建造，“定远”号的同型舰。1882年11月下水，1884年竣工，甲午战争中参加了黄海海战。1895年2月威海卫陷落，该舰被俘。后于1898年3月被编入日本帝国海军，参加过日俄海战等。1911年4月退役，改为靶舰。1912年4月被拆解。下图为被日军俘获的“镇远”号，注意其舰尾日军的太阳旗。区分“定远”和“镇远”，主要看战舰的第一根桅杆，“定远”号第一根桅杆上有3根横桅杆，而“镇远”是3根。
“济远”号，国内翻译成穹甲巡洋舰，西方标准的称呼是防护巡洋舰（protected cruiser），与“定远”“镇远”同为德国建造，排水量2300吨，2800马力，航速16.5节。参加丰岛海战和黄海海战。1895年2月17日在威海被俘获，编入敌军。日俄战争期间，于1904年11月30日在旅顺外海触雷沉没。下图为被日本俘获的“济远”号。
著名的“致远”号（下图），也是防护巡洋舰，排水量2300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。该舰由英国注明的阿姆斯特朗船厂建造，1887年建成后加入北洋水师。该舰是民族英雄邓世昌的座舰，参加了黄海大海战。海战中，邓世昌驾驶该舰冲向日舰，撞击未成，邓世昌以下的全舰绝大多数官兵壮烈牺牲。下图为1887年在朴次茅斯拍摄到的“致远”舰照片。
“靖远”号（下图），致远的同型舰，1886年12月下水，1887年竣工。参加黄海海战；在威海保卫战中，被火炮击中受伤严重，因无法修复，于1895年2月10日被北洋水师自己击沉。区分“致远”和“靖远”，也是看第一根主桅杆；“致远”号的主桅杆靠下的位置，有一根向后上方的斜桅杆，“靖远”号也的这根斜桅杆则位置较高。
“经远”号，德国建造，1887年下水。是德国自主设计建造的第一种装甲巡洋舰（armored cruiser），排水量2900吨，航速15.5节，1887年下水。黄海海战中浴血奋战，最终战沉。下图为：“经远”号照片，收藏于英国帝国战争博物馆，编号Q22237。
“来远”号，“经远”号的同型舰，参加了黄海海战和威海卫保卫战。1895年2月6日凌晨，该舰被日军鱼雷艇偷袭沉没。区分两舰不太容易，主要还是看桅杆。下图为：刚出厂时的“来远”号。
“平远”号，被中国成为钢甲舰、小铁甲舰，其实按照西方标准，该舰为海防巡洋舰、海防装甲舰。该舰是由中国人自己建造的，代表了中国19世纪建造军舰的最高水平，其排水量2640吨，航速10.5节，1888年下水。参加了黄海海战。1895年2月17日，在威海被日军俘获，编入敌军。日俄战争中，1904年9月18日触雷沉没。下图为“平远”号。
“超勇”号，撞击巡洋舰，排水1350吨，航速16.5节。由英国的阿姆斯特朗船厂建造，1881年建成。该舰是当时大英帝国最新锐的军舰设计概念，加入北洋水师后，一度被认为是“国之利器”。1895年时，该舰已严重老化，在黄海海战中中弹起火，当天沉没。下图为模型厂商的“超勇”“扬威”模型包装上绘制的“超勇”号。
“扬威”号，撞击巡洋舰，“超勇”号的同型舰，邓世昌曾是该舰管带（舰长）。黄海海战中，该舰一直浴血奋战，中弹严重，搁浅后又被擅自脱离战场的“济远”号撞击，最终沉没于大鹿岛附近海域。下图为建造完成后，停泊在泰恩河上的“扬威”号。
以上就是北洋水师主要战舰的简历，大家先看图，再听故事。关于北洋水师各艘战舰的故事，那可是只靠一个消息条讲不完的。
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